2018年鬧得沸沸揚揚的滴滴順風(fēng)車事件已經(jīng)過去很久了，對于在此次事件中不幸遇害的姑娘以及姑娘家屬小采先表示深切的哀悼。
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滴滴在這次事件之后也曾道歉；
更是在微博上發(fā)表過一個聲明：
“在此次案件中，涉案車主提供注冊的證件信息齊全，且經(jīng)過審查無犯罪記錄并在當(dāng)天接單前進(jìn)行了人臉識別，但我們的客服處置流程仍存在很多問題，特別是沒有及時處理之前客戶投訴，在安全事件上調(diào)取信息流程繁瑣僵化?！?/span>
大家可能都關(guān)注的是后面半句：即受害者的朋友向滴滴客服反饋情況和警察向滴滴客服索要司機(jī)信息，客服流程的僵化。又或者是沒有及時處理前一天就作案未遂并被乘客投訴的司機(jī)，導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
可并不是所有的犯罪都是早有預(yù)謀，激情犯罪也大有可能。如空姐受害案之類的事件，兇手往往只是臨時起意，并一次成型。
小采關(guān)心的是：“在此次案件中，涉案車主提供注冊的證件信息齊全，且經(jīng)過審查無犯罪記錄并在當(dāng)天接單前進(jìn)行了人臉識別”。換而言之這句話意思就是說，兇手是經(jīng)過了滴滴目前的審查機(jī)制所雇傭的“合格司機(jī)”，在這一環(huán)節(jié)上，他們沒有任何問題。
目前要成為滴滴認(rèn)證的合格司機(jī)，確實不難，提供相關(guān)真實信息+沒有任何記錄在案的黑歷史，基本上就能開始你的滴滴職業(yè)生涯。但是沒有人能保證你遇見的司機(jī)，不是下一個“殺人司機(jī)”。
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在空姐遭滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺害案之后，北京市海淀法院網(wǎng)發(fā)布文章《滴滴出行車主犯罪情況披露》，通過刑事司法實踐追索滴滴車主打人、強奸等案件。
2016年5月2日9時，潘某駕車搭載乘客鐘某，見鐘某系單身女子，又住在高檔住宅小區(qū)，遂產(chǎn)生搶劫的念頭。潘某路上借口手機(jī)掉落停車，進(jìn)入后座撿拾手機(jī)，并脅迫鐘某通過手機(jī)轉(zhuǎn)賬7000元。后因有一輛警車經(jīng)過并停在前方百米處，鐘某見狀掙扎并喊救命，潘某將其殺害后拋尸逃離。
2017年5月19日，滴滴出租車司機(jī)李某駕駛搭載乘客，發(fā)生口角后雙方互毆，李某毆打致乘客左側(cè)鼻骨及左側(cè)上頜骨額突骨折（輕傷二級），后被判處拘役六個月，緩刑六個月。
2017年1月24日，滴滴代駕司機(jī)要某駕車送被害人孫某，因支付代駕費用問題二人發(fā)生爭執(zhí)，毆打?qū)O某致雙側(cè)鼻骨骨折（輕傷二級），后 被判處拘役五個月，緩刑五個月。
2015年12月24日，滴滴順風(fēng)車司機(jī)賈某與乘客發(fā)生口角后，要求乘客下車并在路邊對毆打致輕傷一級。后賈某賠償12萬元并取得諒解，被判處判處拘役四個月，緩刑四個月。
滴滴司機(jī)強奸女乘客，順風(fēng)車主居多
因滴滴出行而引發(fā)的強奸、猥褻案件基數(shù)較大，手法多為通過搭載乘客（女）并在后續(xù)交往中實施侵害；但將犯罪行為限定為行駛途中后案件數(shù)量大幅減少，且多集中為順風(fēng)車車主。
2015年7月4日3時許，滴滴順風(fēng)車主鄭某接到乘客后，在車內(nèi)采取扇耳光等暴力手段，強行與其發(fā)生性關(guān)系。鄭某次日被抓獲歸案，賠償人民幣7萬元后獲得諒解，后被判處有期徒刑四年。
2016年8月15日5時許，順風(fēng)車主蔡某在其車內(nèi)持電擊槍威脅乘客并強行發(fā)生性關(guān)系，后被判處有期徒刑十年（量刑含其他強奸案件）。
2016年11月10日2時許，滴滴車主（專職）侯某在將乘客送達(dá)目的地后，趁乘客醉酒之機(jī)實施猥褻，撫摸其胸部及下體。侯某于當(dāng)日自首并取得被害人諒解，因犯強制猥褻罪，被判處有期徒刑十個月，緩刑一年。
代駕司機(jī)盜竊，多是慣犯
匿在司法數(shù)據(jù)之下、未引起關(guān)注但較為普遍的案件類型是代駕司機(jī)盜竊案件。僅北京市海淀區(qū)人民法院在2017年審結(jié)的代駕司機(jī)盜竊案件就達(dá)十余起。
2017年1月19日3時許，滴滴代駕司機(jī)徐某在某天橋下竊取折疊電動自行車1輛（鑒定價值人民幣2470元）。徐某于當(dāng)日被抓獲，被判處有期徒刑三個月、緩刑六個月、罰金四千元。
2017年1月9日2時許，滴滴代駕司機(jī)張某在某地鐵站附近竊取折疊電動自行車1輛（鑒定價值人民幣2400元）。2天后張某被抓獲，后被判處拘役三個月、緩刑六個月、罰金人民幣三千元。
宋某系滴滴專車注冊司機(jī)，曾因犯盜竊罪、組織越獄罪被判處有期徒刑十七年，2010年2月1日刑滿釋放。2017年8月，其在火車站附近拉黑車（未通過滴滴接單）過程中以“我蹲了12年大獄，我弄死你，信不信”等語言威脅乘客，并強行發(fā)生性行為。
尹某系滴滴出租注冊司機(jī)，曾因犯交通肇事罪被判處有期徒刑四年，1998年1月2日減刑釋放；后于2015年在行駛過程中駕車拖拽欲上車乘客（未通過滴滴接單）致其輕傷一級；后以故意傷害罪被判處有期徒刑一年八個月。
姚某系滴滴專車注冊司機(jī)，曾因犯合同詐騙罪被判處有期徒刑四年， 2010年12月刑滿釋放；后于2015年因毆打多人，犯故意傷害罪被判處有期徒刑二年六個月。
如此種種，不可勝數(shù)。以上案例，從地域范圍上橫跨全國，從時間范圍上集中在近三年，從罪名性質(zhì)從殺人、搶劫等惡性案件到故意傷害、詐騙、盜竊不等；但都顯示，滴滴平臺所衍生的刑事案件數(shù)量，遠(yuǎn)高于為公眾知悉。
而這僅僅只是法院例年來所有案件中的一小部分縮影。
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添
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